Producătorul auto german a recunoscut că se face vinovat de instalarea la bordul a circa 11 miloane de automobile a unui software ilegal prin care a obţinut în mod fraudulos „note de trecere” privind emisiile poluante. Dincolo de criza de imagine a Volkswagen Group, cu vaste implicaţii economice şi politice, se ridică întrebări despre veridicitatea testelor care certifică emisiile poluante ale autovehiculelor şi despre cât de sinceră este industria auto când promite să devină mai prietenoasă cu