• Web Ecoatitudine
  • Web 11oct
  • Web IMM 1
Infomediu Europa

Infomediu Europa

Peştele-leu şi-a dezlănţuit furia în ecosistemele din Oceanul Atlantic şi în emisfera de vest a Caraibelor, iar acum, aceste specii frumoase, dar veninoase, încep să distrugă Marea Mediteraneană.
Ţărmul unei insule din Mediterană a fost colonizat de către peştii-leu în mai puţin de un an, conform descoperirilor cercetătorilor de la Marine Biodiversity Records.

,,Până acum, în zona Mediteranei au fost observate câteva exemplare ale speciei peştelui-leu (Pterois), în acel moment era discutabilă o posibilă invazie a speciei, precum cea din ţărmul vestic al Atlanticului. În ultima perioadă, însă, frecvenţa speciei a crescut, într-un an peştele-leu a colonizat aproape toată coasta estică a Ciprului,'' a declarat co-autorul lucrării, Demetris Kletou.

Peştele-leu se regăsea original, în apele Pacificului şi ale Oceanului Indian. Specia s-a înmulţit în zona Caraibelor şi în vestul Atlanticului după ce peştii au fost eliberaţi din acvarii personale, însă invazia din Mediterană provine din alte rădăcini.
Expansiunea canalului Suez le-a oferit acces peştilor-leu către Marea Mediterană, creşterea temperaturii apei a creat un mediu propice pentru speciile invadatoare.
Invaziile peştilor-leu sunt îngrijorătoare, doarece devorează mai multe tipuri de peşti şi crustacee, distrugând lanţul trofic, unele specii având un rol comercial important. De asemenea, se pot reproduce la un nivel alarmant, fiecare femelă din specie poate produce în jur de două milioane de icre pe an. În Carolina de Nord, peştele-leu mănâncă atât de mult încât unele specii sunt considerate obeze, in timp ce în Florida unii peşti au recurs la canibalism din cauza numărului ridicat de specii din zonă. Anul acesta, Florida a propus ,,Provocarea Peştelui-leu'', care încurajează scafandrii să omoare cât de mulţi peşti-leu.

În urma dezvăluirilor din septembrie anul trecut cu privire la practicile frauduloase Volkswagen de testare a emisiilor vehiculelor, toți ochii au fost asupra procesului de reformă a normelor de testare pentru vehiculele ce au depăşit durata de funcţionare, program numit înşelător "Noul" Ciclu European de Conducere (NEDC), precum și asupra revizuirii directivei privind plafoanele naționale de emisie (NEC), care enumeră o serie de poluanți atmosferici în țările UE. Mai jos vom arunca o privire mai atentă la evoluțiile recente în aceste procese de reformă pentru a combate poluarea aerului: cel mai mare risc asupra sănătăţii mediului pe continent, responsabil pentru mai mult de 430000 de decese premature în Europa.

În timp ce pentru unii scandalul " Dieselgate " a fost un semn clar al atingerii limitelor şi al necesităţii îmbunătățirii eficienței motoarelor cu ardere internă, precum și al necesitaţii tranziției la transportul electric, pe parcursul ultimelor luni am observat eforturile persistente de lobby ale companiilor mari din industriile auto şi petroliere pentru a încetini reforme extrem de necesare și pentru a submina desfășurarea electromobilității în Europa.

Cel mai recent dintr-o serie de eforturi de a face lobby ale constructorilor de automobile pentru a întârzia introducerea noilor norme de testare pentru emisiile de CO2, așa numita -Procedura de testare mondială armonizată pentru vehicule uşoare- nu a reușit, după ce o majoritate îndreptăţită a statelor membre ale UE a susţinut propunerea Comisiei pentru o dată de începere a noilor norme de la 1 septembrie 2017. Aceasta va fi, de asemenea, data de începere pentru testul de emisii reale de conducere (RDE), menit să înlocuiască normele existente pentru măsurarea emisiilor de noxe ale vehiculelor.

Adoptarea unor norme mai stricte pentru testarea emisiilor vehiculelor este un pas important pentru a ajuta la reflectarea costurilor reale din punct de vedere social și al mediului ale industriei de combustibili auto fosili. Datele privind emisiile raportate au fost utilizate de către guverne nu numai ca un indicator pentru a stabili noi politici de sănătate publică, dar, de asemenea, pentru a simula poluarea aerului în viitor și nivelurile de CO2 și pentru stabilirea obiectivelor. Acest lucru înseamnă că, pentru a se asigura o impozitare echitabilă și corectă a emisiilor şi hibrizilor, trebuie să ne asigurăm că datele privind emisiile sunt exacte.

Pe de altă parte, săptămâna trecută o sesiune plenară a Parlamentului European de la Strasbourg nu a reușit să ofere măsuri de urgență necesare pentru a scădea nivelurile ridicate de poluanți atmosferici ce pun în pericol sănătatea, reglementate în conformitate cu directiva privind plafoanele de emisii naționale (NECD).

Procesul de revizuire este în căutarea stabilirii normelor pentru pulberile fine în suspensie (PM2,5), oxidul de azot (NOx), dioxidul de sulf (SO2), compuși organici volatili (NMVOC), amoniac (NH3) și metan (CH4), pentru ca acestea să fie îndeplinite de către statele membre până în 2020, 2025 și 2030.

Cele mai recente date ale Agenției Europeane de Mediu (AEM) arată că 10 țări din UE încă poluează aerul peste limitele legale. Emisiile de noxe provenite din transportul rutier, în special, sunt unul dintre principalele motive pentru depășirea continuă a limitelor legale.

Procesul de revizuire NECD întâmpină dificultăţi

Propunerea inițială a Comisiei a stabilit un obiectiv ambițios de reducere a deceselor umane induse de poluarea aerului cu 52 %, prin reduceri substanțiale ale principalilor poluanți în următorii 15 ani. În timp ce a primit aprobarea de către Parlament, propunerea s-a confruntat cu o opoziţie semnificativă din partea statelor membre. Eforturile de lobby conduse de Marea Britanie, Franța, Polonia și Italia au dus la prezentarea unei propuneri extrem de timide săptămâna trecută de către președinția olandeză a Consiliului European.

Statele membre au solicitat o relaxare în obiectivele de reducere a emisiilor, care ar duce la aproximativ 16.000 de decese premature suplimentare pe an, după 2030, conform estimărilor Comisiei, și aproximativ 100.000 de decese cumulat, până în 2030.

În cazul în care se va aproba, obiectivul inferior de sănătate publică propus de statele membre de 48,5% față de 52% - va fi folosit ca bază pentru stabilirea unor obiective obligatorii în următorii 15 ani pentru substanțele poluante reglementate.

"Mai puțina ambiție nu înseamnă neapărat costuri financiare mai mici. Dar, înseamnă cu siguranță costuri umane mai mari. Doar pentru a vă face o idee, se vor evita circa 4000 de decese premature în fiecare an pentru fiecare reducere de 1% din obiectivul nostru, numai în UE " - a avertizat comisarul pentru mediu Karmenu Vella în cursul unei reuniuni a Consiliului de Mediu din decembrie anul trecut.

Mai mult, statele membre au insistat asupra includerii mai multor elemente de flexibilitate în directivă, făcând limitele mult mai greu de aplicat. Ei propun, de asemenea, o clauză pentru a scăpa de responsabilitate în cazul în care emisiile dintr-un sector se dovedesc a fi mai mari decât era de așteptat, așa cum s-a întâmplat cu Dieselgate.

Negocierile au ajuns în impas în legătură cu deciderea dacă limitele de poluare a aerului pentru 2025 ar trebui să fie obligatorii sau nu. În timp ce Parlamentul dorește să introducă limite obligatorii din punct de vedere legal pentru 2025, ceea ce ar necesita o acțiune iniţiată mai devreme pentru a combate poluarea aerului, Comisia și Consiliul s-au situat în opoziție.

Avantajele enorme aduse de electricitate ne fac adesea să ignorăm faptul că, de fapt, lumina artificială folosită în exces devine o sursă de poluare. Cu toate că vorbim mai puțin despre ea, poluarea luminoasă are numeroase consecințe, inclusiv faptul că nu mai putem vedea Calea Lactee cu ochiul liber.
O echipă de cercetători din SUA și Italia a cercetat acest fenomen, transmite The Independent.
Iar concluzia la care au ajuns oamenii de știință este ăngrijorătoare: o treime din populația Pământului nu mai poate admira spectacolul nocturn oferit de Calea Lactee.
Experții au realizat un nou atlas al poluării luminoase, care arată că în multe regiuni ale lumii, "răul" de stele - care a inspirat filosofi, cercetători și poeți de-a lungul timpului - este ascuns în spatele unei "perdele".
Lumina artificială, în loc să bată doar în jos, se propagă atât în lateral, cât și în sus, astfel că deasupra orașelor se produce o ceață portocalie ân timpul nopții, care blochează vizibilitatea astrilor.
Problema este foarte acută în zonele urbane din țările dezvoltate, precum Statele Unite, țară în care peste 80 la suta din populație e afectată de poluarea luminoasă.
Doctorul Chris Elvidge, de la institutul de cercetare National Centres for Environmental Information din Boulder, Colorado, a spus că este îngrijorat, căci multe generații de americani nu au vazut niciodată Calea Lactee.
"E o parte din legatura noastră cu cosmosul, pe care din păcate am pierdut-o", a spus omul de știința.
Singapore, Coreea de Sud și Italia se numără printre țările care au cele mai mari probleme din cauza poluării luminoase, în timp ce la polul opus se află Canada și Australia.
În Europa Occidentală, doar câteva zone au rămas cu cerul nocturn intact, anume Scoția, Suedia și Norvegia.

Este destul de clar că societatea umană a reușit să-și pună amprenta asupra mediului înconjurător, însă se pare că activitățile omului au atins fiecare colț al planetei, ceea ce ar trebui să fie un semnal de alarmă pentru noi. Conform unui nou studiu, în care au fost incluse zeci de ani de date arheologice și documente care atestă prezența omului în diferite regiuni ale globului, s-a constatat faptul că nu mai există locuri virgine pe Pământ, întreaga planetă fiind, cel puțin pentru o perioadă scurtă de timp, afectată de prezența omului.
Profesorul Nicole Boivin, din cadrul Universităţii Oxford, a examinat studii arheologice realizate pe parcursul a circa 30 de ani, ultimele baze de date care conţin informaţii referitoare la ADN-ul antic şi microfosile, dar şi modele statistice. Concluzia studiului său a fost faptul că impactul omenirii asupra planetei nu a început odată cu revoluția industrială, acestea au putut fi observate încă de acum 11.000 de ani, când unele dintre activitățile strămoșului nostru au dus la extincția unor specii de animale, a „megafaunei”.
Apoi, dezvoltarea agriculturii în Epoca Neolitică a continuat procesul ireversibil de schimbare al planetei. În aceste timpuri, oamenii au favorizat anumite specii de animale, cum ar fi câinii sau ovinele, și au vânat până la extincție alte specii pe care le considerau dăunătoare. Potrivit studiului și comerțul, începând cu epoca bronzului, a contribuit la aceste schimbări planetare ireversibile.
Dacă este în „ADN-ul” nostru această tendință de modificare a planetei nu se cunoaște cu siguranță. Însă cercetătorii trag un semnal de alarmă că, indiferent dacă o facem conștient sau nu, ar trebui să reflectăm mai mult la ceea ce vrem să schimbăm în jurul nostru, cum interacționăm cu mediul înconjurător și de ce avem cu adevărat nevoie pentru a conviețui în armonie cu natura.

sursa:sciencealert.com

Este o sărbătoare anuală instituită de Societatea Internațională pentru Energie Solară și are drept scop popularizarea posibilităților de utilizare a energiei solare.
Protecția mediului și nevoia asigurării unei dezvoltări durabile au fost argumentele reconsiderării și utilizării energiilor noi și a tehnologiilor care folosesc energia soarelui pentru a produce căldură, lumină, apă caldă și chiar aer condiționat pentru locuințe și zone industriale. Panourile solare sunt una dintre cele mai populare surse de energie alternativă folosite pentru sistemele electrice private și industriale, energia solară putând fi folosită și ca energie de propulsie.
Energia solară este pe cale de a deveni energia viitorului. Deja, până la sfârșitul mileniului al doilea, ea a ocupat o pondere de 5% în balanța energetică mondială, iar previziunile arată că, în următoarele două secole din mileniul trei, utilizările energiei solare vor predomina.
Potrivit astronomilor, Soarele este o sferă gazoasă gigantică, în vârstă de patru miliarde și jumătate de ani, stea care plutește pe un braț spiralat al Căii Lactee, printre miliarde de alte stele. Soarele are un diametru de 139.000.000 km și o masă de 2 miliarde de tone. Temperatura la suprafața Soarelui este de aproximativ 5.500 grade Celsius și în centrul său sunt 15 milioane de grade Celsius. În compoziția Soarelui sunt incluse hidrogenul, heliul, carbonul, azotul, oxigenul, neonul, fierul și alți atomi grei, potrivit www.astro-urseanu.ro.
Punerea în valoare a imensului potențial, pe care îl dăruiește planetei noastre, astrul zilei constituie în concepția oamenilor de știință soluția cea mai sigură și mai la îndemână pentru depășirea crizei energetice. Problema principală rămâne atât perfecționarea tehnologiilor de captare, conversie și stocare în instalații adecvate, cât și utilizarea durabilă a resurselor regenerabile și neregenerabile ale planetei, între ele existând o neîncetată interacțiune ce se răsfrânge în existența noastră planetară.
Ziua Mondială a Soarelui a fost marcată pentru prima dată în România în 1997.

Ziua Mondială a Mediului se sărbătoreşte în fiecare an pe 5 iunie, în peste 100 de ţări. Este o zi în care oamenii, instituţiile guvernamentale, administraţiile locale, organizaţiile nonguvernamentale, industriaşii, inclusiv mass-media, prin acţiuni comune, se mobilizează pentru a atrage atenţia asupra necesităţii protejării mediului.

Decizia de a celebra Ziua Mondială a Mediului a fost luată de Adunarea Generală a Naţiunilor Unite, prin rezoluţia 2994 din 15 decembrie 1972. A fost aleasă data de 5 iunie pentru a marca deschiderea Conferinţei de la Stockholm care a condus la crearea Programului Naţiunilor Unite pentru Mediu (UNEP).

Douăzeci de ani mai târziu, în 1992, la Rio de Janeiro, 172 de state şi 2.400 de reprezentanţi din partea ONG-urilor s-au reunit, sub egida UNCED (United Nations Conference on Environment and Development), pentru a lua deciziile necesare realizării unui echilibru viabil şi echitabil între mediu şi dezvoltare.

În lume, Ziua Mondială a Mediului este celebrată în cele mai variate moduri. Sunt organizate mitinguri, parade, campanii pentru plantarea de copaci, concerte, expoziţii, concursuri desfăşurate în şcoli şi instituţii publice, activităţi de informare şi conştientizare, acţiuni de reciclare şi curăţenie.

În fiecare an, pentru Ziua Mondială a Mediului sunt alese o temă şi un slogan care să atragă atenţia asupra unei probleme actuale de mediu. Sloganul din acest an a este „GO WILD FOR LIFE. Zero tolerance for the illegal wildlife trade”. Tema din acest an a Zilei Mondiale a Mediului atrage atenţia asupra comerţului ilegal cu specii de plante şi animale sălbatice. Vânătoarea şi contrabanda cu specii sălbatice vii sau cu produse rezultate în urma sacrificării lor au adus multe animale şi plante în pragul dispariţiei. Elefanţii, rinocerii, tigrii, gorilele, broaştele ţestoase marine sunt cele mai cunoscute animale sălbatice ameninţate cu dispariţia din cauza vânătorii şi a comerţului ilegal cu specii sălbatice de faună. În 2011, o subspecie a rinocerului asiatic a dispărut din Vietnam, în timp ce ultimii rinoceri negri au dispărut din Camerun în acelaşi an. Mai multe specii de maimuţe mari au dispărut din Gambia, Burkina Faso, Benin şi Togo şi sunt în pragul dispariţiei şi în alte ţări africane. Alte victime, mai puţin cunoscute, ale vânătorii şi traficului cu specii sălbatice sunt: Rhinoplax vigil Forster, 1781, o specie rară de pasăre din sud-estul Asiei, pangolinii din Africa şi Asia, numeroase specii de orhidee sălbatice şi arbori cu lemn preţios (http://wed2016.com/content/go-wild-for-life).

Rimini Fiera expo platform will increase the ability of its brands to cover all the lines indicated by the European regulations on environmental issues (water, energy, waste, etc.) from a business point of view.

A great platform with two main lines and a single objective: guiding Italian enterprises towards the “green” revolution. ECOMONDO and KEY ENERGY forthcoming editions will expand the expo showcase under the banner of two key points: climate change and circular economy.

Hence, Ecomondo’s new pay off “green circular economy” highlights the mission of the expos and its exhibiting companies: a setup that promotes the economic paradigm connected with regeneration, instead of the end-of-life concept, by means of the use of renewable energies. The aim is thus to eliminate the use of harmful toxic substances, therefore waste, which is in turn a possible resource.

The organization mechanism of the huge Rimini event therefore takes off again from the great success achieved in 2015 with 100.000 sq. m the expo surface, 1.200 exhibiting companies and 103.514 trade visitors (1.68% more than 2014). This figure also contains the planned rise of the foreign component, with almost 11,000 industry/trade members and 500 buyers from all over the world.

A machine that continues to produce new ideas: this edition will feature the outstanding new sections Material Handling, Lifting Solutions & Logistics and Monitoring & Control and a series of widespread experiences on the circular economy; plus, a focus on energy efficiency in industrial terms with White Evolution and applicative urban solutions in the Sustainable City area, which will be a sort of hub featuring tangible policies launched in the various contexts of efficiency, from energy to the building trade.

The former will be dedicated to machinery and equipment for the handling and lifting of materials, organic and inorganic waste, goods and people (it is worth remembering that from the 2015 edition the sector dedicated to waste handling and lifting was unified with the sector dedicated to recycling in the construction world, resulting in Inertech, a unique vertical project including the entire industrial chain: from the equipment for waste handling to components and recycling of C&D and roadworks material and their use).

The second expo area on the other hand will regard the monitoring of pollutants in the “Air and Water” matrices. This project was born from the need to exploit an indispensable component for all the activities that orbit round ECOMONDO, with the objective of becoming the key appointment for the Mediterranean Basin in this sector.

The qualified conference program with more than 200 conferences in 4 days, 1.500 speakers and 10.000 attendees is as always one of the core features of the Rimini event and will focus this year on determined cultural promotion of secondary material and the circular economy.


ECOMONDO and KEY ENERGY will be enriched and complemented by other high profile events: KEY WIND, the key Italian event for companies in the wind energy sector; H2R Mobility for Sustainability with large automobile brands their avant-garde models: methane and LPG fuelled cars and electric or hybrid models.

More info on: http://en.ecomondo.com/

For info and requests for free VIP CARDS please contact: Această adresă de email este protejată contra spambots. Trebuie să activați JavaScript pentru a o vedea. Tel. +39 0541.744303.
Free shuttle bus service connecting Bologna Apt. to Rimini Expo Centre (Timetable available starting from September).

După circa 30 de ani în care se află în fază de discuţii, propuneri, proiecte şi promisiuni electorale, staţiunea turistică montană Luna Şes este aproape de finalizare. Cel mai probabil pârtia de schi de la Luna Şes va fi funcţională începând cu iarna următoare, fiind singura din judeţul Satu Mare.

Zona montană Luna Şes este una de-a dreptul pitorească. Peisajul montan, cu izvoarele de apă şi arborii, oferă un cadru minunat pentru o ieşire în natură.

Traseele montane amenajate aici încep din oraşul Negreşti Oaş şi duc până în vârful Pietroasa, aflat la o altitudine de 1.201. Pasionaţii de drumeţii au astfel ocazia, în cele peste trei ore, să vadă frumuseţi unice în ţară, precum Sfinxul Oaşului, sau bătrâne case oşeneşti, mici şi albastre, uitate parcă în poieniţe. Aproape de locul viitoarei pârtii de schi se află şi o mică bisericuţă din lemn. Din Vârful Pietroasa se deschide un platou imens spre Maramureş.

Da, fără doar și poate, zona este de o frumusețe pură, nealterată, pădurea virgină fiind în elementul ei. În Șes, cum spun oșenii, timpul parcă este din alte vremuri, pe alocuri vezi căsuțe vechi fără electricitate sau alte utilități, folosite de cei care veneau la strâns de fân vara sau cu oile. Să nu mai vorbesc de izvoarele de apă minerală din zona, Gustul borcutului, așa cum numesc localnicii această apă, fiind exraordinar. Puțini știu că în perioada interbelică această apă era îmbuteliată și trimisă peste ocean în SUA. Din păcate, cel mai important izvor mineral este lăsat în paragină, dezinteresul autorităților locale fiind total. Pârâul Talna oferă și posibilitatea de a pescui, cel puțin mai în amonte fiind prezenți și ceva păstrăvi. Nu înțelegem cum o asemenea zonă cu potențial turistic nu a fost vlorificată în cei 20 de ani de democrație. Ciudat e faptul că vara e plin de lume care vine la picnic, marea majoritate fiind doar localnici. Totuși, frumusețea pădurii și faptul că drumul forestier face legătura cu județul Maramureș, câteva cărări ducând până în zona Blidari-Firiza, a stârnit interesul echipelor de moto-cross din străinătate.
În ciuda faptului că zona Luna Șes oferă o incursiune minunată în natură, peisaje montane care ne trezesc admirația, izvoare de apă minerală, locuri perfecte pentru recreere, va trece multă vreme până când vom putea ajunge aici pe un drum normal, nu pe hârtoape desfundate, și zona să fie amenajată.

Despre proiectul Luna Şes se vorbeşte încă din anii 1986-1988, iar de prin 2010 se promite că în anul următor se va putea schia, însă pârtia nu este amenajată nici până în prezent. Deşi lucrările sunt acum avansate, este montată instalaţia de telescaun, este asfaltat drumul până la baza pârtiei, este introdus curentul electric, localnicii nu sunt prea încrezători. „Poate va fi deschisă în anul 2050 când noi nu vom mai fi”, a declarat o localnică.

Vestea că pârtia de schi urma să se deschidă a ajuns până în Ungaria, astfel că în această iarnă două autocare cu schiori au urcat muntele, doar că n-au mai avut pârtie, povesteşte un alt localnic. Dezamăgiţi, schiorii au plecat spre alte pârtii din Maramureş, judeţ mai bine pregătit din acest punct de vedere.
Aurelia Fedorca, primarul oraşului Negreşti Oaş, este totuşi optimistă şi crede că staţiunea va fi deschisă oficial în acest an, mai ales că problema cea mai mare, sursa de finanţare, a fost rezolvată.
”E un proiect vechi, început de foarte multă vreme, dar nu suntem noi responsabili, autorităţile care suntem acuma. Noi din 2012 încoace am închis contractele rând pe rând. Constructorul spune că în şase luni poate să finalizeze lucrarea. Eu le spun tuturor, e un proiect vechi, nici nu mai contează din ce cauză nu s-a terminat. Sunt stupefiată câteodată când mă lovesc de birocraţie, pentru că lucrurile sunt foarte clare: şi autoritatea locală e tot stat şi Satu Mare e tot stat, noi ne luptăm între noi. Partea cea mai grea a fost finanţarea la acest proiect, că este unul mare. Pe acest proiect au mers 11 milioane de euro, nu sunt bani puţini, despre acest lucru e vorba. Anul trecut, când s-a semnat contractul de finanţare prin Programul Naţional de Dezvoltare Locală, noi ne-am bucurat enorm pentru că efectiv ştiu că închidem un capitol. E cea mai bună variantă de a dezvolta zona, pentru că oamenii au nativ chestiunea antreprenorială, imediat s-ar adapta, imediat ar şti să facă agroturism”, a mai spus Aurelia Fedorca.

Pe termen lung, la Luna Şes se intenţionează construirea unui teren de golf, a unei piste de motocros, a unui centru de echitaţie, a unui circuit de automobilism pe teren accidentat şi un camping cu peste 120 de locuri de cazare, scrie Vocea Transilvaniei.

DESCRIEREA PROIECTULUI: Construcţia şi dezvoltarea zonei turistice Luna Şes.
La Luna Şes vor fi realizate modernizarea unui drum în lungime de 6,6 km, incluzând 7 poduri, un drum de acces la baza pârtiei de schi, în lungime de 1,8 km, o zonă de parcare pentru 100 de autoturisme şi 10 autocare, alimentările cu apă şi energie electrică, reţeaua de canalizare şi staţia de epurare, o pârtie de schi în lungime de 1800 metri (chiar în vârful pârtiei principale de schi se află Monumentul natural Sfinxul Oaşului, o ciudată formă de rocă vulcanică situată în vârful Pietroasa la 1.201 m), o linie de telescaun şi baza de salubrizare, deszăpezire, respectiv un pavilion al administraţiei.

Județul Harghita, situat în estul Transilvaniei este compus din 4 municipii (Miercurea-Ciuc, Odorheiu Secuiesc, Gheorgheni si Toplita), 5 orașe (Baile Tusnad, Balan, Borsec, Cristuru Secuiesc si Vlahita), respectiv 58 de comune.

Serviciile de salubrizare sunt asigurate în prezent atât de companii private cât și de companii publice sau servicii specializate din cadrul unităților administrativ teritoriale.

Până la jumătatea anului 2012 depozitarea deșeurilor în Județul Harghita a fost efectuată la 4 depozite pentru deșeuri. Trei din cele patru depozite erau neconforme cu standardele UE, respectiv depozitele de la Miercurea Ciuc, Gheorghieni și Toplița, acestea încetându-și activitatea din anul 2012. Singurul depozit conform cu standardele UE în domeniu este depozitul din apropierea Municipiului Odorheiu Secuiesc, localizat pe Platoul Cekend, fiind de altfel un depozit privat. În mare parte deșeurile colectate de pe raza județului se depozitează și la depozitul ecologic zonal Brașov.

Astfel, ca o necesitate la evoluția economică și administrativă a județului s-a impus implementarea unui sistem integrat de management al deșeurilor. În anul 2007 unitățile administrativ teritoriale din județul Harghita și Covasna s-au asociat în vederea implementării în comun a unui proiect de mare anvergură, asociere care în anul 2009 se reactualizează și astfel se dezvoltă două Asociațiii separate pentru fiecare județ. Ulterior, în 2012 membrii Asociației ADI SIMD Harghita, semnează documentul de poziție și în 2013 Contractul de finanțare pentru implementarea PROIECTULUI ”SISTEMUL DE MANAGEMENT INTEGRAT AL DEŞEURILOR ÎN JUDEŢUL HARGHITA”.

Aria de proiect este reprezentată de toate unitatile administrativ teritoriale din județ, care sunt în prezent membre ale Asociației de Dezvoltare Intercomunitară SIMD Harghita, cu excepția municipiului Odorheiu-Secuiesc.

Proiectul își propune realizarea unui Centru de management integrat al deșeurilor, a două stații de transfer, achiziționarea utilităților necesare pentru colectarea separată și transportul separat aș deșeurilor din cele trei zone geografice ale județului.

Infrastructura necesară depozitului ecologic s-a realizat pe raza comunei Remetea, pe o suprafaţă de 200.000 mp, cu posibilitatea de extindere ulterioară.

Depozitul este prevăzut cu o staţie de sortare de capacitate 15.200 tone/an şi cu o Staţie de compostare a deşeurilor organice biodegradabile de capacitate 23.600 tone/an. De asemenea depozitul are în componența sa și alte elemente necesare gestionării corespunzătoare, respectiv hală de întreținere utilaje, pavilion admiistrativ, stație de pre-epurare a levigatului.

În cadrul proiectului au fost prevăzute 8 centre de colectare selectivă cu aport voluntar pentru coletarea separată a deșeurilor, prin care se urmărește realizarea unei prime sortări al deșeurilor. Funcționarea acestor centre se bazează pe aportul individual al cetățenilor sau al altor producători de deșeuri.

Una dintre cele mai semnificative și importante realizări ale Proiectului este și închiderea și ecologizarea depozitelor neconforme de pe raza județului. Astfel 4 depozite au fost închise in situ (Borsec, Toplița, Gheorgheni, Miercurea-Ciuc) și 4 depozite au fost desființate și ecologizate (Cristuru-Secuiesc, Vlăhița, Tușnad, Bălan).

Construirea celor 2 Stații de transfer a deșeurilor, de la Miercurea Ciuc cu o capacitate de 40.000t/an care va deservi partea sudica a județului, și de la Corund având o capacitate de 17.000 tone/an) care va deservi partea vestica a județului, sunt fazate și urmează să se construiească în lunile următoare.

Valoarea Proiectului este de aproximativ 145 milioane de lei fără TVA, din care 70,5% din fonduri europene, 14,2% din fonduri de la bugetul de stat și 15,3% din bugetul consiliului județean.

În prezent Proiectul este implementat în proporție de 95%  și se întreprind formalitățile necesare  delegării prin concesiune a serviciilor de salubrizare caracteristice.

Pagina 6 din 176

Infomediu Europa

S.C. RECYCLING INTERNATIONAL MAGAZINE S.R.L.
Sat Surani 107
Comuna Surani, Judetul Prahova
Telefon: +40 720 88 28 55

Ne puteți urmări și pe: